Saluton, bonvenon al nia retejo de BULBTEK. Mi kredas, ke ĉiuj spektis la britan komedion de Mr. Bean. La aŭto, kiun s-ro Bean veturas, estas tiu, kiun ni testis hodiaŭ. MINI estas unu el la markoj de BMW-grupo, ĝi estas preskaŭ la plej fama modelo de hatchback veturiloj. Ĝi estas profunde amata de modernaj virinoj pro sia personigita kaj moda aspekto. Hodiaŭ ni bonŝancas akiri MINI One Countryman 2012-jaran version. Ni ĝisdatigos la lumsistemon anstataŭigante la originalan halogenan ampolon per laLED-luma ampolo. Ni vidu kiajn interesajn ŝanĝojn okazus dum la testo.
Kiel ni vidas, la MINI One estas originala halogena ampolo, kiu estas plug and play sen CANBUS-malĉifrilo. Ni rigardu la laborefikon de la originala halogena lampo. Antaŭ ĉio, ni testis kaj observis la originalan halogenan lampon. Post ekfunkciigo de la veturilo, la halogena lampo trapasis la memkontrolon. Poste ni testis la originalan halogenan lampon en sinsekvo, 1. Malluma trabo, 2. Alta trabo (puŝo-al-ŝaltilo), 3. Alta trabo (tirante-al-ŝaltilo), 4. Alta/malalta rapida ŝaltilo 10 fojojn (alta trabo per tirado-al-ŝaltilo). La halogena ampolo funkcias normale sen flagrado, malŝaltita aŭ averta signalproblemoj.
Kiam la halogena lampo estis ŝanĝita al la alta trabo post-puŝo, la alta trabo lumiĝis kaj la malluma trabo ne estis, kio estas normala. Tamen, kio interesa afero estis, ke kiam la halogena lampo estis ŝanĝita al la alta trabo-per-tirado (normale uzante kiam averti la venantajn veturilojn aŭ preterpasante la antaŭajn veturilojn), la alta kaj malluma trabo lumiĝis samtempe. , kio estas nenormala, ne okazisLED-lumaj ampoloj.
Next, we replaced the halogen lamp with two series of the LED headlight bulbs with two kinds of CANBUS decoders. The LED bulbs were our X9 Compact Series 2.3A@13.5V, 30W and X9S High Power Series 3.2A@13.5V, 42W. Two CANBUS decoders were our upgraded D01-H4 CANBUS decoder and C9P-H4 CANBUS decoder with the detachable load resistance. Let’s see what would happen after the replacement.
X9 LED-luma ampolo is 2.3A@13.5V, 30W, imported hydraulic fan, integrated design, driver built-in, CANBUS inside, 18 adapters, small size and easy installation.
Antaŭ ĉio, ni testis X9 LED en kvar metodoj, 1. Anstataŭigi halogenan bulbon per X9 LED, 2. X9 + ĝisdatigita D01-H4 CANBUS-malĉifrilo, 3. X9 + C9P-H4 CANBUS-malĉifrilo, 4. X9 + C9P-H4 CANBUS. malĉifrilo + ŝarĝorezisto.
Unue ni provis en 1. Anstataŭigi halogenan ampolon per X9 LED, por vidi kiel ĝi funkciis.
R. Ekfunkciigante la aŭton, ni vidis X9 LED-ampolo ekbrilis (malklara ŝaltita/malŝaltita) 16 fojojn dum meminspektado, dume la panelo montris avertajn signalojn de alta trabo al malluma trabo al alta trabo.
B. Enŝaltado de la malluma trabo, hiperbrilo + averta signalo de alta trabo.
C. Ŝanĝado al la alta trabo (puŝo-al-ŝaltilo), hiperbrilo + averta signalo de malluma trabo.
D. Ŝanĝado al la alta trabo (tiranta-al-ŝaltilo), hiperbrilo + averta signalo de malluma trabo.
E. Alta/malalta rapida ŝaltilo 10 fojojn (alta trabo per tirado-al-ŝaltilo), hiperbrilo.
Do MINI havas malbone hiper-ekbrilon kaj avertajn signalajn problemojn post anstataŭigi halogenan ampolon per X9 LED.
Demando: kio estas HYPER FLASH kaj kiel ĝi okazas?
Hiperfulmo estas la ekbrilado/flagredo en certa frekvenco de lumradio kaŭzita de tre eta nuna fluktuo produktita de PMW. Hiperfulmo estas tre malfacile observita per homaj okuloj, sed facile kaptita per poŝtelefono aŭ fotilo.
PWM estas Pulsa Larĝa Modulado. Ĉi tiu PWM verŝajne estas la kialo kondukas al la hiperfulmo. Kial la PWM ekzistas en la aŭtomata elektronika cirkvito-sistemo? La avantaĝoj de PWM:
1. PWM povas oportune kontroli la brilecon de la lumo, la heleca gradiento de la leganta lumo estas kontrolita tiamaniere.
2. PWM havas la plej altan efikecon en kontrolado de la brilo de tuta rezista ŝarĝo, kiu povas redukti malŝparon, tio estas, redukti varmegon. Ĉi tiu funkcio plilongigos la vivdaŭron de lampoj (inkluzivi halogenan ampolon).
3. Detekto de ŝarĝo de ŝarĝo povas esti facile realigita, kiel la antaŭa kurta cirkvito, inversa kurta cirkvito ktp.
4. Ĉar la fidindeco de la malpeza ŝarĝo estas malalta, sed la lumoj de la veturilo rilatas al veturado de sekureco, necesas uzi efikajn detektajn rimedojn por certigi la sekurecon kaj fidindecon de la lumoj.
Sed kial la hiperfulmo okazas nur sur LED-ampoloj, ne sur halogenaj ampoloj?
Tre bona demando, ĝi estas pro la malsamaj lumfontoj. Halogenaj ampoloj elsendas lumojn el la filamento kiu elsendas lumon pli kaj pli hele iom post iom, LED-ampoloj elsendas lumojn el blatoj kiuj elsendas lumon plene kaj tuj. Do se la PWM estas 70ms/ŝaltita & 30ms/malŝaltita, la vizio de la lumigado de halogena lampo estas tute sama, neniu hiperfulmo kaptita de okuloj aŭ poŝtelefono, sed la hiperfulmo de la lumigado de LED-lampo estus kaptita de poŝtelefono aŭ fotilo, fakte ĝi. povas ankaŭ esti vidita de homaj okuloj se prenante tre proksiman kaj zorgeman rigardon.
Kial do PWM estas uzata nur en iuj veturiloj?
La kosto.
1. Koncerne al la malaltklasaj veturiloj, la ampoloj ricevas potencon de la bateria elektroprovizo rekte. Simpla kaj malmultekosta.
2. Koncerne al la altklasaj veturiloj, la elektro, kiu estas eligita el bateria nutrado, devas esti konvertita antaŭ ol transdonita al la ampoloj. La kromkosto estas multe, krome, la elektronika sistemo estas pli komplika.
Ni daŭrigu la teston.
Due ni testis en 2. X9 + ĝisdatigita D01-H4 CANBUS-malĉifrilo.
A. Ekfunkciigi la aŭton, neniu ekbrilo, neniu averto.
B. Enŝaltante la malluman trabon, neniu hiperfulmo, neniu averto.
C. Ŝanĝado al la alta trabo (puŝo-al-ŝaltilo), hiperbrilo, averta signalo de malluma trabo.
D. Ŝanĝado al la alta trabo (tiranta-al-ŝaltilo), hiperbrilo, averta signalo de malluma trabo.
E. Alta/malalta rapida ŝaltilo 10 fojojn (alta trabo per tirado-al-ŝaltilo), hiperbrilo de alta trabo, neniu averto.
Do ĉi-foje ĝi ne estis tiel malbona kiel la unua provo, sed la problemoj restis.
Trie ni testis en 3. X9 + C9P-H4 CANBUS-malĉifrilo.
A. Ekfunkciigi la aŭton, neniu ekbrilo, neniu averto.
B. Enŝaltante la malluman trabon, neniu hiperfulmo, neniu averto.
C. Ŝanĝado al la alta trabo (puŝo-al-ŝaltilo), neniu hiperbrilo, averta signalo de malluma trabo.
D. Ŝanĝado al la alta trabo (tiranta-al-ŝaltilo), neniu hiperbrilo, averta signalo de malluma trabo.
E. Alta/malalta rapida ŝaltilo 10 fojojn (alta trabo per tirado-al-ŝaltilo), neniu hiperfulmo, averta signalo de alta trabo.
Neniu hiperfulmo okazis, sed la avertaj signaloj restis.
Kvare ni testis en 4. X9 + C9P-H4 CANBUS-malĉifrilo + ŝarĝorezisto.
A. Ekfunkciigi la aŭton, neniu ekbrilo, neniu averto.
B. Enŝaltado de la malluma trabo, hiperbrilo, neniu averto.
C. Ŝanĝante al la alta trabo (puŝo-al-ŝaltilo), neniu hiperfulmo, neniu averto.
D. Ŝanĝante al la alta trabo (tirante-al-ŝaltilo), neniu hiperfulmo, neniu averto.
E. Alta/malalta rapida ŝaltilo 10 fojojn (alta trabo per tirado-al-ŝaltilo), hiperbrilo de malluma trabo, neniu averto.
Neniu averto okazis, sed la hiperbrilo de malluma trabo restis.
Konkludo, ne ekzistas perfekta CANBUS-solvo por MINI kun X9 LED-luma ampolo. Ŝajnas, ke ĝi estas pli komplika rilati al LED-luma ampolo ol la veturiloj de aliaj markoj. Aŭtoproduktantoj havas siajn proprajn malsamajn desegnajn konceptojn en ne nur la aspektoj sed ankaŭ la strukturo kaj elektronika cirkvito sistemo, do ni devas solvi la CANBUS malkodi problemojn laŭ la specifa elektronika cirkvito sistemo de malsamaj veturiloj modeloj anstataŭante LED-lumaj ampoloj.
Tiam ni provus alian alt-potencan LED-lumo-ampolon X9S en la sama maniero de kvar metodoj, ni vidus kiel la X9S rezultis en MINI komparante kun X9-serio.
X9S LED-luma ampolo is 3.2A@13.5V, 42W, high power, imported hydraulic fan, integrated design, external driver, CANBUS inside, 18 adapters, small size and easy installation.
Unue ni provis en 1. Anstataŭigi halogenan bulbon per X9S LED, por vidi kiel ĝi funkciis.
R. Ekfunkciigante la aŭton, ni vidis X9 LED-ampolo ekbrilis (malklara on/off) ĉirkaŭ 10 fojojn dum meminspektado, dume la instrumentpanelo montris avertajn signalojn de alta trabo al malluma trabo al alta trabo.
B. Enŝaltante la malluman trabon, hiperfulmo.
C. Ŝanĝado al la alta trabo (puŝo-al-ŝaltilo), hiperbrilo + averta signalo de malluma trabo.
D. Ŝanĝado al la alta trabo (tiranta-al-ŝaltilo), hiperbrilo + averta signalo de malluma trabo.
E. Alta/malalta rapida ŝaltilo 10 fojojn (alta trabo per tirado-al-ŝaltilo), hiperbrilo.
Same kiel X9 LED, ankoraŭ estis malbone hiper-fulmo kaj avertaj signalaj problemoj post anstataŭigo de halogena ampolo per X9S LED, pruvis, ke CANBUS-malĉifrilo estas bezonata.
Due ni testis en 2. X9S + ĝisdatigita D01-H4 CANBUS-malĉifrilo.
A. Ekfunkciigi la aŭton, neniu ekbrilo, neniu averto.
B. Enŝaltante la malluman trabon, neniu hiperfulmo, neniu averto.
C. Ŝanĝado al la alta trabo (puŝo-al-ŝaltilo), hiperbrilo.
D. Ŝanĝado al la alta trabo (tiranta-al-ŝaltilo), hiperbrilo.
E. Alta/malalta rapida ŝaltilo 10 fojojn (alta trabo per tirado-al-ŝaltilo), hiperbrilo de alta trabo.
Neniu averto okazis, sed la hiperfulmo restis, do ĉi-foje ĝi ne estis tiel malbona kiel la unua testo.
Trie ni testis en 3. X9 + C9P-H4 CANBUS-malĉifrilo.
A. Ekfunkciigi la aŭton, neniu ekbrilo, neniu averto.
B. Enŝaltante la malluman trabon, neniu hiperfulmo, neniu averto.
C. Ŝanĝante al la alta trabo (puŝo-al-ŝaltilo), neniu hiperfulmo, neniu averto.
D. Ŝanĝante al la alta trabo (tirante-al-ŝaltilo), neniu hiperfulmo, neniu averto.
E. Alta/malalta rapida ŝaltilo 10 fojojn (alta trabo per tirado-al-ŝaltilo), neniu hiperfulmo, nur la averta signalo de alta trabo aperis ĉe la 6thtempo, tiam malaperis post ŝaltita al malluma trabo, ne plu aperis dum la sekvaj rapidaj ŝaltiloj.
Preskaŭ sukcesi, nur malgranda paŝo proksime al sukceso.
Antaŭ ol ni komencis la kvaran provon, ni restarigas la elektronikan cirkviton de la lumturo malŝaltante aŭton, anstataŭante denove per halogena ampolo, ekfunkciigante la aŭton, ŝaltante la halogenan lampon kaj malŝaltante la aŭton.
Kvare ni testis en 4. X9 + C9P-H4 CANBUS-malĉifrilo + ŝarĝorezisto. Bonvolu rimarki la konekti-instrukcion kiel sube:
A. Ekfunkciigi la aŭton, neniu ekbrilo, neniu averto.
B. Enŝaltante la malluman trabon, hiperfulmo.
C. Ŝanĝado al la alta trabo (puŝo-al-ŝaltilo), hiperbrilo.
D. Ŝanĝante al la alta trabo (tirante-al-ŝaltilo), neniu hiperfulmo, neniu averto.
E. Alta/malalta rapida ŝaltilo 10 fojojn (alta trabo per tirado-al-ŝaltilo), hiperbrilo de malluma trabo.
Neniu averto okazis, sed la hiperfulmo restis.
Konkludo, hiper-fulmo okazis multe, averta signalo aperis tre malmultaj, avertaj signaloj restas malbone por testo 1 sen CANBUS-malĉifrilo, alta traba averta signalo aperis unufoje dum altaj/malaltaj rapidaj ŝaltiloj por testo 3 kun X9S LED + CANBUS.
Dum ĉi tiuj provoj, ni faris plurajn grupojn de testoj sur la veturilo MINI One Countryman. Oni povas trovi, ke kiam oni anstataŭigas la LED-luman ampolon, MINI multe diferencas de la plej multaj el la aliaj veturiloj, kiujn ni kutime anstataŭigis. La elektronika cirkvitosistemo de MINI estas multe pli komplika, PLUS, ĝi estas H4 Alta/Malalta trabo (malsama de unuopaj traboj) kiu pliigas la kompleksecon de cirkvito. Do estas tre malfacile solvi la CANBUS-problemojn de hiperfulmo kaj averta signalo.
Estos multaj malsamaj CANBUS-malkodaj problemoj de malsamaj modeloj de veturiloj (usonaj, japanaj kaj germanaj). Tial, en la nuna merkato, ekzistas diversaj CANBUS-malĉifriloj por konsumantoj. Kompreneble, la plej multaj aŭtoj povas esti rekte ŝanĝitaj la bulboj sen CANBUS-malkodado-problemoj, la plej multaj CANBUS-problemoj okazas sur la alta nivelo (kiel BMW, Benz, Audi, ktp.) kaj pick-up (Ford, Dodge, Chevrolet, ktp.) veturiloj. Ni daŭre faras diversajn malsamajn provojn sur malsamaj veturiloj. Se vi volas scii aŭ diskuti pli da profesiaj informoj pri aŭtaj lumoj, aŭ doni al ni sugestojn, varme bonvenigas kontakti nin iam ajn. NiBULBTEKrespondos al vi kiel eble plej baldaŭ. Vi ankaŭ povas sekvi niajn sociajn amaskomunikilajn kontojn por pliaj informoj kiel sube, pri kiuj ni daŭre afiŝas novaĵojn.
Nia ALIBABA-butiko:https://www.bulbtek.com.cn
Pli da videoj kaj bildoj en nia Fejsbuko, Instagram, Twitter, Youtube kaj Tiktok.
Fejsbuko:https://www.facebook.com/BULBTEK
Tiktoko:https://vw.tiktok.com/ZSeNTkJKX/
Twitter:https://twitter.com/BULBTEK_LED
Youtube:https://www.youtube.com/channel/UCtRGpI_WpuirvMvv3XPWMEw
Instagram:https://www.instagram.com/bulbtek_led/
Venu kaj rigardu nian retejon de la kompanio:https://www.bulbtek.com/
Afiŝtempo: Sep-21-2022