Kaixo, ongi etorri gure BULBTEK webgunera. Uste dut denek ikusi zutela Mr. Bean-en komedia britainiarra. Mr. Beanek gidatzen duen autoa da gaur probatu duguna. MINI BMW taldearen marketako bat da, hatchback ibilgailuen modelo ia ospetsuena da. Emakume modernoek oso maite dute itxura pertsonalizatua eta modan duelako. Gaur zortea dugu A MINI One Countryman 2012 urteko bertsioa lortzeko. Faro sistema berrituko dugu jatorrizko bonbilla halogenoarekin ordezkatuzLED faroen bonbilla. Ikus dezagun zer aldaketa interesgarri gertatuko liratekeen proban.
Ikusten dugunez MINI One jatorrizko bonbilla halogenoa da, CANBUS deskodetzailerik gabe plug and play. Ikus dezagun jatorrizko lanpara halogenoaren lan-efektuari. Lehenik eta behin, jatorrizko lanpara halogenoa probatu eta behatu genuen. Ibilgailua martxan jarri ondoren, lanpara halogenoak auto-ikuskapena gainditu zuen. Ondoren, jatorrizko lanpara halogenoa sekuentzian probatu genuen, 1. Behe-hazpea, 2. Luza-gakoa (push-to-switch), 3. High Beam (tiratuz-to-switch), 4. High/behe etengailu azkarra 10 aldiz (goia). habea tiratuz etengailura). Bonbilla halogenoak normalean funtzionatzen du keinurik, argirik gabe edo abisu-seinale arazorik gabe.
Lanpara halogenoa hazpe-bultzatzera aldatu zenean, habe luzea pizten ari zen eta baxua ez, normala da. Hala eta guztiz ere, gauza interesgarria zen lanpara halogenoa haize luzera tiraka aldatzen zenean (normalean datozen ibilgailuei abisua emateko edo aurreko ibilgailuen gainetik pasatzen denean), argi luzea eta baxua aldi berean pizten ari zirela. , anormala dena, ez da gertatuLED faroen bonbillak.
Next, we replaced the halogen lamp with two series of the LED headlight bulbs with two kinds of CANBUS decoders. The LED bulbs were our X9 Compact Series 2.3A@13.5V, 30W and X9S High Power Series 3.2A@13.5V, 42W. Two CANBUS decoders were our upgraded D01-H4 CANBUS decoder and C9P-H4 CANBUS decoder with the detachable load resistance. Let’s see what would happen after the replacement.
X9 LED faroen bonbilla is 2.3A@13.5V, 30W, imported hydraulic fan, integrated design, driver built-in, CANBUS inside, 18 adapters, small size and easy installation.
Lehenik eta behin, X9 LED lau metodotan probatu dugu, 1. Bonbilla halogenoa X9 LED batekin ordezkatu, 2. X9 + D01-H4 CANBUS deskodetzaile berritua, 3. X9 + C9P-H4 CANBUS deskodetzailea, 4. X9 + C9P-H4 CANBUS deskodetzailea + karga erresistentzia.
Lehenik eta behin proba egin dugu 1. Bonbilla halogenoa X9 LED batekin ordezkatzea, nola funtzionatzen duen ikusteko.
A. Autoa abiaraztean, X9 LED bonbilla 16 aldiz piztuta ikusi genuen auto-ikuskapenean, bitartean panelak abisu-seinaleak erakusten zituen habe luzetik habe baxutik habe luzera.
B. Behe habea piztea, hiper flash + habe handiko abisu seinalea.
C. Behe-hazpearen abisu-seinalea (push-to-switch), hyper flash + abisu-seinalea.
D. Behe-hazpearen abisu-seinalea (tiratze-to-switch), hyper flash + abisu-seinalea.
E. Altua/baxua etengailu azkarra 10 aldiz (itxura handikoa etengailura tiratuz), hyper flash.
Beraz, MINI-k hiper flash eta abisu-seinale arazoak ditu bonbilla halogenoa X9 LEDarekin ordezkatu ondoren.
Galdera: zer da HYPER FLASH eta nola gertatzen da?
Hyper flash-a PMW-k sortutako korronte-fluktuazio oso txiki baten ondorioz argi-izpiaren maiztasun jakin bateko keinuka / keinuka da. Hiper flasha oso zaila da giza begiek behatzea, baina erraz harrapatzen dute telefono mugikorrak edo kamerak.
PWM pultsu-zabalera modulazioa da. PWM hau da ziurrenik hiper flashera eramaten duen arrazoia. Zergatik dago PWM zirkuitu elektronikoko sistema automatikoan? PWMren abantailak:
1. PWM-k argiaren distira kontrolatu dezake, irakurketa argiaren distira-gradientea modu honetan kontrolatzen da.
2. PWM-k erresistentzia karga osoaren distira kontrolatzeko eraginkortasun handiena du, hondakinak murrizteko, hau da, bero-sorkuntza murrizteko. Funtzio honek lanparen iraupena luzatuko du (faro halogenoen bonbilla barne).
3. Karga-matxurak hautematea erraz antzeman daiteke, hala nola aurrerako zirkuitu laburra, alderantzizko zirkuitu laburra, etab.
4. Karga arinaren fidagarritasuna baxua denez, baina ibilgailuaren argiak gidatzeko segurtasunarekin lotuta daudenez, beharrezkoa da detekzio-bide eraginkorra erabiltzea argien segurtasuna eta fidagarritasuna bermatzeko.
Baina zergatik gertatzen da hiper flasha LED bonbillan bakarrik, ez bonbilla halogenoetan?
Oso galdera ona, argi iturri ezberdinengatik da. Bonbilla halogenoek argiak igortzen dituzte harizpitik, eta horrek argia gero eta distiratsuagoa igortzen du pixkanaka, LED bonbillak argia guztiz eta berehala igortzen duten txipetatik igortzen dute. Beraz, PWM 70ms/aktibatuta eta 30ms/desaktibatuta badago, lanpara halogenoaren argiztapenaren ikuspegia guztiz berdina da, ez da begiek edo mugikorrek atzemateko hiper flashik, baina LED lanpararen argiaren hiper flasha mugikorrak edo kamerak harrapatuko luke, benetan. giza begiek ere ikus dezakete oso hurbil eta arretaz begiratuz gero.
Orduan, zergatik erabiltzen da PWM ibilgailu batzuetan soilik?
Kostua.
1. Klase baxuko ibilgailuei dagokienez, faroen bonbillak bateriaren horniduratik zuzenean lortzen dute. Sinplea eta merkea.
2. Goi mailako ibilgailuei dagokienez, bateriaren horniduratik ateratzen den elektrizitatea bihurtu behar da faroen bonbiletara transmititu aurretik. Kostu gehigarria asko da, gainera, sistema elektronikoa konplikatuagoa da.
Jarrai dezagun proba.
Bigarrenik, 2. X9 + D01-H4 CANBUS deskodetzaile berritua probatu dugu.
A. Kotxea martxan jartzea, flashik gabe, abisurik gabe.
B. Behe habea piztea, hiper flashik ez, abisurik gabe.
C. Behe-hazpearen abisu-seinalea (push-to-switch-era) aldatzea.
D. Behe-hazpearen abisu-seinalea (tiratze-to-switch-era) aldatzea.
E. Altu/beheko etengailu bizkorra 10 aldiz (itxura handiko habea etengailura tiratuz), habe altuko flash hipera, abisurik gabe.
Beraz, oraingoan ez zen lehen proba bezain txarra izan, baina arazoak geratu ziren.
Hirugarrenik 3. X9 + C9P-H4 CANBUS deskodetzailean probatu dugu.
A. Kotxea martxan jartzea, flashik gabe, abisurik gabe.
B. Behe habea piztea, hiper flashik ez, abisurik gabe.
C. Beheko habea aldatzea (push-to-switch), hiper flashik ez, behe habearen abisu-seinalea.
D. Beheko habea aldatzea (tiratze-to-switch), hiper flashik gabe, behe habearen abisu seinalea.
E. Altua/baxua etengailu azkarra 10 aldiz (itxura handikoa etengailura tiratuz), flash hiperrik gabe, habe handiko abisu seinalea.
Ez da hiper flashik gertatu, baina abisu-seinaleak mantendu dira.
Laugarrenik 4. X9 + C9P-H4 CANBUS deskodetzailea + karga erresistentzia probatu dugu.
A. Kotxea martxan jartzea, flashik gabe, abisurik gabe.
B. Behe habea piztea, hyper flash, abisurik gabe.
C. Luzeko habeetara aldatzea (bultzatzeko aldatzeko), hiper flashik ez, abisurik gabe.
D. Luzeko habeetara aldatzea (tiratzetik aldatzeko), hiper flashik ez, abisurik gabe.
E. Altua/baxua etengailu azkarra 10 aldiz (itxura handikoa etengailura tiratuz), habe baxuko flash hipera, abisurik gabe.
Ez zen abisurik gertatu, baina behe-beheko distirak mantendu ziren.
Ondorioa, ez dago CANBUS irtenbide perfekturik MINIrako X9 LED faroen bonbillarekin. Badirudi LED faroen bonbillarekin erlazionatzea beste marka batzuen ibilgailuekin baino konplexuagoa dela. Automobil-ekoizleek diseinu-kontzeptu desberdinak dituzte itxuran ez ezik, egituran eta zirkuitu elektronikoen sisteman ere, beraz, CANBUS deskodetze-arazoak konpondu behar ditugu ibilgailuen modelo desberdinen zirkuitu elektronikoen sistema espezifikoaren arabera, LED faroen bonbillak ordezkatzean.
Ondoren, potentzia handiko LED faroko X9S beste bonbilla bat probatuko genuke lau metodoen modu berean, X9S MINI-n nola funtzionatzen duen ikusiko genuke X9 seriearekin alderatuz gero.
X9S LED faroen bonbilla is 3.2A@13.5V, 42W, high power, imported hydraulic fan, integrated design, external driver, CANBUS inside, 18 adapters, small size and easy installation.
Lehenik eta behin probatu dugu 1. Bonbilla halogenoa X9S LED batekin ordezkatzea, nola funtzionatzen zuen ikusteko.
A. Autoa abiaraztean, X9 LED bonbilla piztuta ikusi genuen (iluna piztuta / itzali) 10 bat aldiz auto ikuskapenean, bitartean panelak abisu-seinaleak erakusten zituen habe luzetik habe baxutik habe luzera.
B. Behe habea piztea, hyper flash.
C. Behe-hazpearen abisu-seinalea (push-to-switch), hyper flash + abisu-seinalea.
D. Behe-hazpearen abisu-seinalea (tiratze-to-switch), hyper flash + abisu-seinalea.
E. Altua/baxua etengailu azkarra 10 aldiz (itxura handikoa etengailura tiratuz), hyper flash.
X9 LED bezala, flash hiper eta abisu-seinale arazoak zeuden oraindik X9S LED bonbilla halogenoarekin ordezkatu ondoren, CANBUS deskodetzailea behar dela frogatu zuten.
Bigarrenik, 2. X9S + D01-H4 CANBUS deskodetzaile berritua probatu dugu.
A. Kotxea martxan jartzea, flashik gabe, abisurik gabe.
B. Behe habea piztea, hiper flashik ez, abisurik gabe.
C. Luz luzera aldatzea (push-to-switch), hyper flash.
D. Luzeko habea aldatzea (pulling-to-switch), hyper flash.
E. Altua/baxua etengailu azkarra 10 aldiz (itxura handikoa etengailura tiratuz), habe handiko distira.
Ez zen abisurik gertatu, baina hiper flasha mantendu zen, beraz, oraingoan ez zen lehen proba bezain txarra izan.
Hirugarrenik 3. X9 + C9P-H4 CANBUS deskodetzailean probatu dugu.
A. Kotxea martxan jartzea, flashik gabe, abisurik gabe.
B. Behe habea piztea, hiper flashik ez, abisurik gabe.
C. Luzeko habeetara aldatzea (bultzatzeko aldatzeko), hiper flashik ez, abisurik gabe.
D. Luzeko habeetara aldatzea (tiratzetik aldatzeko), hiper flashik ez, abisurik gabe.
E. Etengailu bizkorra 10 aldiz altua/baxua (itxura handikoa etengailura tiratuz), flash hiperrik gabe, habe altuko abisu seinalea bakarrik agertu zen 6an.thdenbora, gero desagertu egin zen habe baxuetara aldatu ondoren, ez zen gehiago agertu ondorengo etenaldi bizkorretan.
Ia arrakasta, arrakastatik hurbil urrats txiki bat besterik ez.
Laugarren proba hasi baino lehen, faroen zirkuitu elektronikoa berrezarri dugu autoa itzaliz, bonbilla halogenoarekin berriro ordezkatuz, autoa martxan jarriz, lanpara halogenoa piztuz eta autoa itzaliz.
Laugarrenik 4. X9 + C9P-H4 CANBUS deskodetzailea + karga erresistentzia probatu dugu. Mesedez, konturatu konektatzeko jarraibideen azpian:
A. Kotxea martxan jartzea, flashik gabe, abisurik gabe.
B. Behe habea piztea, hyper flash.
C. Luz luzera aldatzea (push-to-switch), hyper flash.
D. Luzeko habeetara aldatzea (tiratzetik aldatzeko), hiper flashik ez, abisurik gabe.
E. Altu/beheko etengailu azkarra 10 aldiz (itxura luzea etengailura tiratuz), habe baxuaren hiper flash.
Ez da abisurik gertatu, baina hiper flasha geratu da.
Ondorioa, hiper flash asko gertatu zen, abisu seinalea oso gutxi agertu zen, abisu seinaleak gaizki jarraitzen du 1. probarako CANBUS deskodetzailerik gabe, habe handiko abisu seinalea behin agertu zen 3. probarako etengailu bizkor altuan/baxuan X9S LED + CANBUSarekin.
Proba hauetan zehar, hainbat proba talde egin genituen MINI One Countryman ibilgailuan. Aurki daiteke LED faroen bonbilla aldatzean, MINI oso desberdina dela ordezkatzen ditugun beste ibilgailu gehienetatik. MINI-ren zirkuitu elektronikoko sistema askoz konplikatuagoa da, PLUS, H4 Goi/Baxua da (izpi bakarretik desberdina) eta horrek zirkuituaren konplexutasuna areagotzen du. Beraz, oso zaila da hyper flash eta abisu seinalearen CANBUS arazoak konpontzea.
CANBUS deskodetze-arazo asko egongo dira ibilgailuen modelo desberdinetatik (amerikar, japoniar eta alemaniar). Horregatik, egungo merkatuan, hainbat CANBUS deskodetzaile daude kontsumitzaileek erabiltzeko. Jakina, kotxe gehienetan bonbillak zuzenean alda daitezke CANBUS deskodetze-arazorik gabe, CANBUS-en arazo gehienak maila altuan gertatzen dira (adibidez, BMW, Benz, Audi, etab.) eta bilketa (Ford, Dodge, Chevrolet, etab.) ibilgailuak. Ibilgailu ezberdinetan hainbat proba egiten jarraitzen dugu. Autoen argiei buruzko informazio profesional gehiago ezagutu edo eztabaidatu nahi baduzu, edo iradokizunak eman nahi badituzu, ongi etorri gurekin harremanetan edozein unetan. GukBULBTEKahalik eta azkarren erantzungo dizu. Gure sare sozialetako kontuak ere jarraitu ditzakezu behean informazio gehiago lortzeko, eta horri buruzko albisteak argitaratzen jarraitzen dugu.
Gure ALIBABA denda:https://www.bulbtek.com.cn
Bideo eta argazki gehiago gure Facebook, Instagram, Twitter, Youtube eta Tiktok-en.
Facebook:https://www.facebook.com/BULBTEK
Tiktok:https://vw.tiktok.com/ZSeNTkJKX/
Twitter:https://twitter.com/BULBTEK_LED
Youtube:https://www.youtube.com/channel/UCtRGpI_WpuirvMvv3XPWMEw
Instagram:https://www.instagram.com/bulbtek_led/
Etorri eta ikustera gure enpresaren webgunea:https://www.bulbtek.com/
Argitalpenaren ordua: 2022-09-21