အလိုအလျောက်အလင်းရောင်သည် ညဘက်တွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်သာမက နေ့ခင်းဘက်တွင်လည်း အသုံးပြုရန် အရေးကြီးပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ မြူများထူထပ်သောနေ့တွင် အခြားယာဉ်များကိုသတိပေးရန်၊ ဆန့်ကျင်ဘက်ယာဉ်များနှင့် နေ့အချိန်များတွင် လူများကိုသတိပေးရန်အတွက် DRL (နေ့ခင်းဘက်အပြေးမီး) ကိုဖွင့်ပါ၊ ဆန့်ကျင်ဘက်ယာဉ်များကိုသတိပေးရန်အတွက် အလင်းတန်းနိမ့်မြင့်ကို အမြန်ပြောင်းပါ။ သို့မဟုတ် ရှေ့ယာဉ်ကိုဖြတ်သွားပါက ယာယီရပ်ထားသည့်အခါ သတိပေးမီးကိုဖွင့်ပါ။
ထို့ကြောင့် လူများသည် ကားတစ်စီးဝယ်သည့်အခါ ကားရှေ့မီးကြောင့် တွန့်ဆုတ်နေတတ်သည်။ တစ်ခါတစ်ရံ ရှေ့မီးကို အဆင့်မြှင့်တင်ရန်အတွက် ယွမ်တစ်သောင်းကျော် ပေးဆောင်ရပါမည်၊ တန်သလား။ ကဲ ရှေ့မီးအမျိုးမျိုးရဲ့ အားသာချက် အားနည်းချက်တွေကို ဆွေးနွေးကြည့်ရအောင်။
လက်ရှိတွင် မီးလုံးအမျိုးအစား ၄ မျိုးရှိပြီး Halogen မီးလုံး၊HID ဇီနွန်မီးခွက်, LED မီးလုံးလေဆာမီးအိမ်။
ပထမဦးစွာ၊ ပုံမှန်နှင့် ရှေးအကျဆုံး ရှေ့မီးဖြစ်သည့် ဟေလိုဂျင်မီးလုံးသည် ၎င်း၏လုပ်ငန်းဆောင်တာမူကို အယ်ဒီဆင်ခေတ်သို့ ပြန်လည်ခြေရာခံနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ Halogen မီးသီးသည် အလင်းအမှောင်နည်းပါးခြင်းကြောင့် အခြေခံအသုံးပြု၍သာ ကိုက်ညီနိုင်သည်။ Halogen မီးလုံး၏အလင်းရောင်သည် ပူနွေးသောအဝါရောင်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် စိမ့်ဝင်နိုင်မှုကောင်းသောကြောင့် မြူခိုးများနှင့် မိုးရွာသောနေ့များတွင် အကောင်းဆုံးအရောင်ဖြစ်သည်။
ဒုတိယအချက်၊HID ဇီနွန်အလုပ်သဘောတရားမှာ ဗို့အားမြင့် arc ဖြင့် xenon ဓာတ်ငွေ့ကို အိုင်ယွန် အိုင်ယွန်ဖြင့် အလင်းထုတ်လွှတ်သည့် မီးခွက်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ထူးခြားချက်မှာ ဟေလိုဂျင်မီးအိမ်ထက် အဆများစွာ တောက်ပမှုမြင့်မားသည်။ HID ၏ ပါဝါထိရောက်မှုမှာ များစွာတိုးတက်ကောင်းမွန်လာကာ ၎င်းသည် ပိုမိုတောက်ပပြီး ပါဝါချွေတာနိုင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ သို့သော်၎င်း၏ရှုပ်ထွေးသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့်ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားသောကြောင့် HID xenon မီးလုံးကိုဇိမ်ခံကားများတွင်ပုံမှန်အားဖြင့်အသုံးပြုသည်။
LED မီးချောင်းသည် ချက်ခြင်းလင်းလာသောကြောင့် ၎င်းကို အော်တိုနောက်မီး၊ DRL (နေ့ခင်းဘက်မီး)၊ အမြင့်တပ်ဆင်ထားသော ရပ်တန့်မီးလုံးစသည်တို့တွင် အသုံးပြုလျက်ရှိပြီး ယနေ့ခေတ်တွင် ၎င်းကို အော်တိုမီးလုံးများတွင်လည်း အသုံးပြုလာကြသည်။
တတိယ၊ မော်တော်ယာဉ်များအတွက်အောက်ပါအားသာချက်များပါရှိသော LED မီးအိမ်- စွမ်းအင်ချွေတာမှု၊ တာရှည်သက်တမ်း၊ ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်အသွင်အပြင်ဒီဇိုင်းအတွက်လွယ်ကူသောသေးငယ်သောအရွယ်အစားနှင့်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းမှု၊ ချက်ခြင်းမီးထွန်းခြင်း၊ ယိုယွင်းမှုနည်းပါးခြင်းစသည်ဖြင့်။
အဓိက အမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိပါတယ်။LED ရှေ့မီးများ။
အမျိုးအစားတစ်ခုမှာ အထူး LED ရှေ့မီးအစုံဖြစ်ပြီး၊ LED ချစ်ပ်များကို အပူစုပ်ခွက်အလူမီနီယမ်ကိုယ်ထည်၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် PCB ပေါ်တွင် ဂဟေဆော်ထားသည်။ ဤအထူး LED ရှေ့မီးအစုံများကို မူရင်း OEM အော်တိုထုတ်လုပ်သူများအတွက်သာ အသုံးပြုပါသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် မော်တော်ကား ဗားရှင်းအသစ်များ ပိုများလာကာ HONDA accord၊ Audi A8L၊ TOYOTA camry၊ VW passat၊ GAC GS8 အစရှိသည့် LED ရှေ့မီးအစုံကို အသုံးပြုလာကြသည်။ ပျက်သွားရင် စျေးကြီးတဲ့ မော်တော်ကားဆိုင်။
အခြားအမျိုးအစားမှာ OEM မူလဟလိုဂျင်မီးသီးများနှင့် HID ဇီနွန်မီးသီးများကို အစားထိုးရန်အတွက် universal LED မီးသီးများဖြစ်ပြီး၊ အလွန်စျေးသက်သာပြီး အဆင်ပြေသော၊ ဤမီးသီးများကို auto aftermarket အတွက် အဓိကအသုံးပြုပါသည်။
အထက်ဖော်ပြပါ ပင်မမီးချောင်း ၃ လုံးအပြင်၊ လေဆာမီးအိမ်သည်လည်း မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ရေပန်းစားလာခဲ့သည်။ LED နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လေဆာမီးအိမ်သည် ပါဝါထိရောက်မှု၊ တာရှည်ခံမှု၊ ချက်ခြင်းမီးလင်းမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုမြင့်မားခြင်း၏ အားသာချက်များသာမကဘဲ အသုံးပြုထားသည့် diode သည် များစွာသေးငယ်သောကြောင့် ဒီဇိုင်နာများအတွက် ဒီဇိုင်းများစွာပြုလုပ်ရန် များစွာလွယ်ကူပါသည်။ လေဆာ ရှေ့မီး၏ အသွင်အပြင် ဒီဇိုင်းသည် မဟုတ်ပါ။သာသမားရိုးကျကားများ၏ ရှေ့မီးများကိုသာ ကန့်သတ်ထားသော်လည်း စိတ်ကူးယဉ်ယာဉ်များစွာတွင် စွမ်းဆောင်ရည် အထူးကောင်းမွန်ပါသည်။ သို့သော်လည်း လေဆာမီးခွက်သည် ပို၍အဆင့်မြင့်သော်လည်း အလွန်စျေးကြီးသော်လည်း ဇိမ်ခံကားအနည်းစုတွင်သာ အသုံးပြုပါသည်။
အထက်ဖော်ပြပါ အချက်အလက်များကို ဖတ်ရှုပြီးနောက်၊ နည်းပညာမြင့် ရှေ့မီးများအတွက် ယခု စိတ်ကူးရှိပါသလား။ သင့်ကားရှေ့မီးကို အဆင့်မြှင့်လိုပါသလား။
လာရောက်လည်ပတ်ဖို့ ကြိုဆိုပါတယ်။BULBTEK၏နောက်ဆုံးပေါ်ထုတ်ကုန်များအတွက် websiteLED ရှေ့မီးသီး.
BULBTEK ဝဘ်ဆိုက်-https://www.bulbtek.com/
Alibaba ဆိုင်https://www.bulbtek.com.cn
ကျွန်ုပ်တို့၏ Facebook၊ Instagram၊ Twitter၊ Youtube နှင့် Tiktok တွင် နောက်ထပ် ဗီဒီယိုများနှင့် ပုံများ။
Facebook-https://www.facebook.com/BULBTEK
Tiktok-https://vw.tiktok.com/ZSeNTkJKX/
တွစ်တာ-https://twitter.com/BULBTEK_LED
Youtube-https://www.youtube.com/channel/UCtRGpI_WpuirvMvv3XPWMEw
အင်စတာဂရမ်-https://www.instagram.com/bulbtek_led/
တင်ချိန်- စက်တင်ဘာ ၂၁-၂၀၂၂