Med bruk av billykter i lang tid, vil pærene bli konsumert (spesielt halogenlamper akselererer aldring av lampeskjolen på grunn av den høye temperaturen). Ikke bare synker lysstyrken betydelig, men den kan plutselig slå seg av eller brent. På dette tidspunktet må vi bytte ut frontlyktene.
Hvis du vil øke lysstyrken på lysene, vil også oppleve moroa med installasjon, må du først forstå strukturen til lysene og vite hva slags lys du kan gjøre installasjonen selv.
Hvilken nøyaktig modell av pæren av kjøretøyet mitt? Hvis du ikke kjenner modellen til frontlyspærens adapter, kan du fjerne den og se den selv. Adaptermodellen er trykt på basen av pærene. Måtene å finne ut modellen til adapter for bilen din:
1. Åpne hetten (dekselet til motoren), ta av bakstøvdekselet til lyskaster (hvis det er bakstøvdeksel), og sjekk ut adaptermodellen til det originale halogenet (f.eks. H1, H4, H7, H11, 9005, 9012 , etc.) /Gjemte xenonpære(f.eks D1, D2, D3, D4, D5, D8) på basen.
2. Be mekanikeren av bilmodifisert / ettermontering / reparasjonsbutikk om å sjekke adaptermodellen for deg (etter metoden 1).
3. Sjekk ut bruksanvisningen for kjøretøy, delenummeret på de opprinnelige pærene.
4. Søk på “Automotive Bulb-oppslag” på nettet.
A. Velg kjøretøymodellen (år, lage, modell) i filtersystemet til produktdetalj -siden for å dobbeltsjekke passformen.
B. Se "Notatene" som: "Merknader: Low Beam -frontlys (m/halogenkapsel hodelykter)" betyr at pæren din passer til bilen din som lavstrål bare hvis bilen din er utstyrt med halogenkapsel hodelykter.
Varme tips:
A. Filtersystemet er kanskje ikke 100% nøyaktig eller oppdatert. Hvis du ikke er sikker på størrelsen, kan du bekrefte på metode 1 eller 2.
B. VårBulbtek LED -lyskasterpærerkan fungere som lavstråle, høy stråle eller tåkelys så lenge pærestørrelsen samsvarer med.
C. De fleste kjøretøyer tar separate pærer for lavstråle og høye strålefunksjon (totalt 2 par (4 stykker) pærer), de kan være to forskjellige pærer størrelse.
Men vi anbefaler deg å åpne panseret, ta av støvdekselet på baksiden av frontlyssettet, ta av pærene og sjekke den nøyaktige adaptermodellen med øynene.
Det er mange modeller av billyspærer. Hovedforskjellene er grunnform, sokkel og eksterne dimensjoner. De vanlige modellene er H1, H4, H7, H11, H13 (9008), 9004 (HB2), 9005 (HB3), 9006 (HB4), 9007 (HB5) og 9012 (HIR2), etc.
H1 brukes for det meste til høye stråle.
H4 (9003/HB2) er høy og lav stråle, høye strålens LED -brikker og Low Beam LED -brikker er kombinert på samme pære. H4 er mye brukt for alle kjøretøyers modeller over hele ordet, det er den bestselgeren av høy / lavstrålemodeller.
De andre høy- og lavstrålemodellene er H13 (9008), 9004 (HB1) og 9007 (HB5). Alle av dem brukes stort sett på amerikanske kjøretøyer, som Jeep, Ford, Dodge, Chevrolet, osv.
H7 brukes ofte både av lavstrålen og høye strålen hver for seg. De vanlige kombinasjonene er H7 lavstråle + H7 høy stråle, eller H7 lavstrål + H1 høy stråle. H7 brukes stort sett til europeiske (spesielt VW) og koreanske kjøretøy.
H11brukes ofte til lavstråle og tåkelys, det er den mest populære modellen, alltid bestselger.
9005 (HB3) og 9006 (HB4) brukes for det meste for høye stråle- og lavstrålesamling av japanske og amerikanske kjøretøyer. Kombinasjonen av 9005 (HB3) høy stråle og H11 lavstråle er mest populær.
9012 (HIR2) brukes for det meste til frontlykter med BI -objektivprojektor som er bytte av høy bjelke og lavstråle ved å bevege det indre metallskjoldet / lysbildet, 9012 (HIR2) i seg selv er en enkelt bjelke som samme som H7, 9005 (HB3).
Konklusjon: Det er faktisk to hovedinstallasjonsmetoder, den ene er metallfjærklippet som brukes til å fikse pæremodellene til H1, H4, H7. Den andre er knotten / rotasjonstypen som brukes for H4, H11, 9004 (HB2), 9005 (HB3), 9006 (HB4), 9007 (HB5) og 9012 (HIR2). Men i dag er det noen kjøretøyer som bruker H1- og H7 -pærer uten å fikse metallfjærklipp, men med en spesiell fikseringsadapter har vi mange av disse adapterne for vårLED -lyskasterpærerfor din referanse.
De flere spesifikke situasjonene for installasjon etter at du har åpnet panseret:
1. Bytt ut pærene av knot / rotasjonstype av H4, H11, 9004 (HB2), 9005 (HB3), 9006 (HB4), 9007 (HB5) direkte.
2. Åpne støvdekselet, bytt bare H1, H4 eller H7, og sett deretter støvdekselet tilbake.
3. Ta ut hele frontlyssettet før utskifting på grunn av den lille installasjonen, ikke rom for hender eller øyne.
4. Ta av støtfangeren (og gitteret om nødvendig) først før du tar ut hele frontlyssettet, eller frontlyssettet kanskje sitter fast ved støtfangeren.
Vi anbefaler ikke på det sterkeste at du erstatter pærene selv under situasjon 3 eller 4, fordi det ikke er lett å gjøre det og kan forårsake andre alvorlige problemer.
ViBulbtekSkulle ønske du liker moroa med DIY -installasjon. Kontakt oss fritt når som helst.
Post Time: SEP-03-2022