]

ହାଏ, ଆମର BULBTEK ୱେବସାଇଟ୍ କୁ ସ୍ୱାଗତ | ମୁଁ ବିଶ୍ୱାସ କରେ ସମସ୍ତେ ଶ୍ରୀ ବିନ୍ ର ବ୍ରିଟିଶ୍ କମେଡି ଦେଖିଥିଲେ | ଶ୍ରୀ ବିନ୍ ଯେଉଁ କାର୍ ଚଳାଉଛନ୍ତି ତାହା ଆଜି ଆମେ ପରୀକ୍ଷା କରିଛୁ | MINI ବିଏମଡବ୍ଲୁ ଗ୍ରୁପ୍ ର ବ୍ରାଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ, ଏହା ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ ଯାନର ପ୍ରାୟ ପ୍ରସିଦ୍ଧ ମଡେଲ୍ | ଏହାର ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଏବଂ ଫ୍ୟାଶନେବଲ୍ ରୂପ ହେତୁ ଆଧୁନିକ ମହିଳାମାନେ ଏହାକୁ ଗଭୀର ଭାବରେ ଭଲ ପାଆନ୍ତି | ଆଜି ଆମେ ଏକ MINI One Countryman 2012 ବର୍ଷର ସଂସ୍କରଣ ପାଇବା ପାଇଁ ଭାଗ୍ୟବାନ | ଆମେ ମୂଳ ହାଲୋଜେନ ବଲ୍ବକୁ ବଦଳାଇ ହେଡଲାଇଟ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରିବୁ |ଏଲଇଡି ହେଡଲାଇଟ୍ ବଲ୍ବ |। ପରୀକ୍ଷା ସମୟରେ କ’ଣ କ interesting ତୁହଳପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଘଟିବ ଦେଖିବା |

ଯେହେତୁ ଆମେ ଦେଖୁ MINI ଏକ ହେଉଛି ମୂଳ ହାଲୋଜେନ ବଲ୍ବ, ଯାହା ଏକ CANBUS ଡିକୋଡର୍ ବିନା ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଖେଳେ | ଆସନ୍ତୁ ଦେଖିବା ମୂଳ ହାଲୋଜେନ ଲ୍ୟାମ୍ପର କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ଉପରେ | ସର୍ବପ୍ରଥମେ, ଆମେ ମୂଳ ହାଲୋଜେନ ପ୍ରଦୀପ ପରୀକ୍ଷା କରି ଦେଖିଲୁ | ଯାନବାହାନ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପରେ, ହାଲୋଜେନ ଦୀପ ସ୍ୱୟଂ ଯା inspection ୍ଚ ପାସ୍ କଲା | ତା’ପରେ ଆମେ କ୍ରମରେ ମୂଳ ହାଲୋଜେନ ଲ୍ୟାମ୍ପ ପରୀକ୍ଷା କଲୁ, 1। ଲୋ ବିମ୍, 2। ହାଇ ବିମ୍ (ପୁସ୍-ଟୁ-ସୁଇଚ୍), 3। ହାଇ ବିମ୍ (ଟାଣିବା-ଟୁ-ସୁଇଚ୍), 4। ଉଚ୍ଚ / ନିମ୍ନ ଫାଷ୍ଟ ସୁଇଚ୍ 10 ଥର (ଉଚ୍ଚ) ଟାଣ-ଟୁ-ସୁଇଚ୍ ଦ୍ୱାରା ବିମ୍) | ହାଲୋଜେନ୍ ବଲ୍ବ ଫ୍ଲିକର୍, ଅଫ୍ ଲାଇଟ୍ କିମ୍ବା ଚେତାବନୀ ସଙ୍କେତ ସମସ୍ୟା ବିନା ସାଧାରଣତ works କାମ କରେ |
ଯେତେବେଳେ ହାଲୋଜେନ୍ ଲ୍ୟାମ୍ପ୍ ଉଚ୍ଚ ବିମ୍-ବାଇ-ପୁସ୍ କୁ ବଦଳାଗଲା, ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ ଆଲୋକିତ ହେଉଥିଲା ଏବଂ ନିମ୍ନ ବିମ୍ ନଥିଲା, ଯାହା ସ୍ୱାଭାବିକ | ତେବେ, କ interesting ତୁହଳର ବିଷୟ ହେଉଛି ଯେ ଯେତେବେଳେ ହାଲୋଜେନ ଲ୍ୟାମ୍ପକୁ ଉଚ୍ଚ ବିମ୍-ବାଇ-ଟାଣିବା (ସାଧାରଣତ coming ଆସୁଥିବା ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ଚେତାବନୀ ଦେବା କିମ୍ବା ଆଗାମୀ ଯାନବାହାନ ଦେଇ ଯିବା ସମୟରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ) କୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇଥିଲା, ସେତେବେଳେ ଉଚ୍ଚ ଏବଂ ନିମ୍ନ ବିମ୍ ଏକ ସମୟରେ ଆଲୋକିତ ହେଉଥିଲା | , ଯାହା ଅସ୍ୱାଭାବିକ, ତାହା ହୋଇନାହିଁ |ଏଲଇଡି ହେଡଲାଇଟ୍ ବଲ୍ବ |

  Next, we replaced the halogen lamp with two series of the LED headlight bulbs with two kinds of CANBUS decoders. The LED bulbs were our X9 Compact Series 2.3A@13.5V, 30W and X9S High Power Series 3.2A@13.5V, 42W. Two CANBUS decoders were our upgraded D01-H4 CANBUS decoder and C9P-H4 CANBUS decoder with the detachable load resistance. Let’s see what would happen after the replacement.

  X9 LED ହେଡଲାଇଟ୍ ବଲ୍ବ | is 2.3A@13.5V, 30W, imported hydraulic fan, integrated design, driver built-in, CANBUS inside, 18 adapters, small size and easy installation.

ସର୍ବପ୍ରଥମେ, ଆମେ ଚାରୋଟି ପଦ୍ଧତିରେ X9 LED ପରୀକ୍ଷା କରିଥିଲୁ, 1। ହାଲୋଜେନ୍ ବଲ୍ବକୁ X9 LED, 2। X9 + ଅପଗ୍ରେଡ୍ D01-H4 CANBUS ଡିକୋଡର୍, 3। X9 + C9P-H4 CANBUS ଡିକୋଡର୍, 4। X9 + C9P-H4 CANBUS ଡିକୋଡର୍ + ଲୋଡ୍ ପ୍ରତିରୋଧକ |
ପ୍ରଥମେ ଆମେ 1 ରେ ପରୀକ୍ଷା କଲୁ। ଏହା କିପରି କାର୍ଯ୍ୟ କଲା ଦେଖିବା ପାଇଁ ହାଲୋଜେନ୍ ବଲ୍ବକୁ X9 LED ସହିତ ବଦଳାଇବା |
ଉ: କାର୍ ଆରମ୍ଭ କରିବା, ଆମେ ସ୍ inspection ୟ ଯାଞ୍ଚ ସମୟରେ X9 ଏଲଇଡି ବଲ୍ବ 16 ଥର ଫ୍ଲାସ୍ (ଡିମ୍ ଅନ୍ / ଅଫ୍) ଦେଖିଲୁ, ମ meantime ିରେ ମ the ିରେ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ ରୁ ହାଇ ବିମ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚେତାବନୀ ସଙ୍କେତ ଦେଖାଇଲା |
ବି ଲୋ ବିମ୍, ହାଇପର ଫ୍ଲାସ୍ + ହାଇ ବିମ୍ ର ଚେତାବନୀ ସଙ୍କେତ ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ କରିବା |
C. ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ (ପୁସ୍-ଟୁ-ସୁଇଚ୍), ହାଇପର ଫ୍ଲାସ୍ + କମ୍ ବିମର ଚେତାବନୀ ସଙ୍କେତକୁ ସୁଇଚ୍ କରିବା |
D. ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ କୁ ସୁଇଚ୍ କରିବା (ଟାଣିବା-ଟୁ-ସୁଇଚ୍), ହାଇପର ଫ୍ଲାସ୍ + କମ୍ ବିମ୍ ର ଚେତାବନୀ ସଙ୍କେତ |
E. ଉଚ୍ଚ / ନିମ୍ନ ଦ୍ରୁତ ସୁଇଚ୍ 10 ଥର (ଟାଣ-ଟୁ-ସୁଇଚ୍ ଦ୍ୱାରା ଉଚ୍ଚ ବିମ୍), ହାଇପର ଫ୍ଲାସ୍ |
ତେଣୁ ହାଲୋଜେନ ବଲ୍ବକୁ X9 LED ସହିତ ବଦଳାଇବା ପରେ MINI ରେ ଖରାପ ହାଇପର ଫ୍ଲାସ ଏବଂ ଚେତାବନୀ ସଙ୍କେତ ସମସ୍ୟା ରହିଛି |

ପ୍ରଶ୍ନ: ହାଇପର ଫ୍ଲାସ୍ କ’ଣ ଏବଂ ଏହା କିପରି ହୁଏ?
PMW ଦ୍ produced ାରା ଉତ୍ପାଦିତ ଏକ ଅତି କ୍ଷୁଦ୍ର କରେଣ୍ଟ୍ ଫ୍ଲେକଚ୍ୟୁସନ୍ କାରଣରୁ ହାଇପର ଫ୍ଲାସ୍ ହେଉଛି ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିରେ ଆଲୋକ ବିମ୍ ର ଫ୍ଲାସ୍ / ଫ୍ଲିକରିଙ୍ଗ୍ | ମଣିଷ ଆଖି ଦ୍ୱାରା ହାଇପର ଫ୍ଲାସ ଦେଖିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ କଷ୍ଟକର, କିନ୍ତୁ ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ କିମ୍ବା କ୍ୟାମେରା ଦ୍ୱାରା ସହଜରେ ଧରାଯାଇଥାଏ |
PWM ହେଉଛି ପଲ୍ସ ଓସାର ମୋଡ୍ୟୁଲେସନ୍ | ଏହି PWM ବୋଧହୁଏ ହାଇପର ଫ୍ଲାସକୁ ନେଇଥାଏ | ଅଟୋ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସର୍କିଟ୍ ସିଷ୍ଟମରେ PWM କାହିଁକି ବିଦ୍ୟମାନ? PWM ର ସୁବିଧା:
1। PWM ଆଲୋକର ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତାକୁ ସହଜରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ, ପଠନ ଆଲୋକର ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା ଗ୍ରେଡିଏଣ୍ଟ୍ ଏହିପରି ନିୟନ୍ତ୍ରିତ |
2। ପୁରା ପ୍ରତିରୋଧ ଭାରର ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାରେ PWM ର ସର୍ବାଧିକ ଦକ୍ଷତା ଅଛି, ଯାହା ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ, ଅର୍ଥାତ୍ ଉତ୍ତାପ ଉତ୍ପାଦନକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ | ଏହି କାର୍ଯ୍ୟଟି ଦୀପଗୁଡ଼ିକର ଆୟୁ ବ extend ାଇବ (ହାଲୋଜେନ ହେଡଲାଇଟ୍ ବଲ୍ବ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରନ୍ତୁ) |
3। ଲୋଡ୍ ତ୍ରୁଟି ଚିହ୍ନଟ ସହଜରେ ହୃଦୟଙ୍ଗମ ହୋଇପାରିବ, ଯେପରିକି ଫରୱାର୍ଡ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ, ରିଭର୍ସ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ ଇତ୍ୟାଦି |
4। କାରଣ ହାଲୁକା ଭାରର ବିଶ୍ୱସନୀୟତା କମ୍, କିନ୍ତୁ ଗାଡିର ଆଲୋକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷା ସହିତ ଜଡିତ, ଆଲୋକର ନିରାପତ୍ତା ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଚିହ୍ନଟ ମାଧ୍ୟମ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |
କିନ୍ତୁ କାହିଁକି ହାଇପର ଫ୍ଲାସ୍ କେବଳ ଏଲଇଡି ବଲ୍ବରେ ହୁଏ, ହାଲୋଜେନ ବଲ୍ବରେ ନୁହେଁ?
ବହୁତ ଭଲ ପ୍ରଶ୍ନ, ଏହା ଭିନ୍ନ ଆଲୋକ ଉତ୍ସ ହେତୁ | ହାଲୋଜେନ ବଲ୍ବ ଚିଲାଣ୍ଟରୁ ଆଲୋକ ନିର୍ଗତ କରେ ଯାହା ଧୀରେ ଧୀରେ ଆଲୋକ ଏବଂ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ଆଲୋକ ନିର୍ଗତ କରେ, ଏଲଇଡି ବଲ୍ବ ଚିପ୍ସରୁ ଆଲୋକ ନିର୍ଗତ କରେ ଯାହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ତୁରନ୍ତ ଆଲୋକ ନିର୍ଗତ କରେ | ତେଣୁ ଯଦି PWM 70ms / on & 30ms / off ଥାଏ, ତେବେ ହାଲୋଜେନ ଲ୍ୟାମ୍ପର ଆଲୋକର ଦୃଶ୍ୟ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସମାନ, ଆଖି କିମ୍ବା ମୋବାଇଲ ଦ୍ୱାରା କ hyp ଣସି ହାଇପର ଫ୍ଲାସ ଧରାଯାଇନଥାଏ, କିନ୍ତୁ ଏଲଇଡି ଲ୍ୟାମ୍ପର ଆଲୋକର ହାଇପର ଫ୍ଲାସ ମୋବାଇଲ୍ କିମ୍ବା କ୍ୟାମେରା ଦ୍ୱାରା ଧରାଯିବ | ଯଦି ଅତି ନିକଟତର ଏବଂ ଯତ୍ନବାନ ଦେଖାଯାଏ ତେବେ ମନୁଷ୍ୟର ଆଖି ଦ୍ୱାରା ମଧ୍ୟ ଦେଖାଯାଏ |
ତେବେ କାହିଁକି PWM କେବଳ କିଛି ଯାନରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ?
ମୂଲ୍ୟ
ନିମ୍ନ ଶ୍ରେଣୀର ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ, ହେଡଲାଇଟ୍ ବଲ୍ବଗୁଡ଼ିକ ସିଧାସଳଖ ବ୍ୟାଟେରୀ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣରୁ ଶକ୍ତି ପାଇଥାଏ | ସରଳ ଏବଂ ଶସ୍ତା |
2। ଉଚ୍ଚ ଶ୍ରେଣୀର ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ, ବ୍ୟାଟେରୀ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣରୁ ବାହାରୁଥିବା ବିଦ୍ୟୁତ୍କୁ ହେଡଲାଇଟ୍ ବଲ୍ବକୁ ପଠାଇବା ପୂର୍ବରୁ ରୂପାନ୍ତର କରାଯିବା ଉଚିତ | ଅତିରିକ୍ତ ମୂଲ୍ୟ ବହୁତ, ଅଧିକନ୍ତୁ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅଧିକ ଜଟିଳ |

ଚାଲ ପରୀକ୍ଷା ଜାରି ରଖିବା |
ଦ୍ୱିତୀୟତ we ଆମେ 2 ରେ ପରୀକ୍ଷା କଲୁ। X9 + D01-H4 CANBUS ଡିକୋଡର୍ ଅପଗ୍ରେଡ୍ |
ଉ: କାର୍ ଆରମ୍ଭ କରିବା, ଫ୍ଲାସ୍ ନାହିଁ, ଚେତାବନୀ ନାହିଁ |
B. କମ୍ ବିମ୍ ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ କରିବା, ହାଇପର ଫ୍ଲାସ୍ ନାହିଁ, ଚେତାବନୀ ନାହିଁ |
C. ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ (ପୁସ୍-ଟୁ-ସୁଇଚ୍), ହାଇପର ଫ୍ଲାସ୍, କମ୍ ବିମ୍ ର ଚେତାବନୀ ସଙ୍କେତକୁ ସୁଇଚ୍ କରିବା |
D. ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ (ଟାଣିବା-ଟୁ-ସୁଇଚ୍), ହାଇପର ଫ୍ଲାସ୍, କମ୍ ବିମ୍ ର ଚେତାବନୀ ସଙ୍କେତକୁ ସୁଇଚ୍ କରିବା |
E. ଉଚ୍ଚ / ନିମ୍ନ ଦ୍ରୁତ ସୁଇଚ୍ 10 ଥର (ଟାଣ-ଟୁ-ସୁଇଚ୍ ଦ୍ୱାରା ଉଚ୍ଚ ବିମ୍), ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ ର ହାଇପର ଫ୍ଲାସ୍, କ warning ଣସି ଚେତାବନୀ ନାହିଁ |
ତେଣୁ ଏଥର ପ୍ରଥମ ପରୀକ୍ଷା ଭଳି ଖରାପ ନଥିଲା, କିନ୍ତୁ ସମସ୍ୟା ରହିଲା |

ତୃତୀୟରେ ଆମେ 3 ରେ ପରୀକ୍ଷା କଲୁ | X9 + C9P-H4 CANBUS ଡିକୋଡର୍ |
ଉ: କାର୍ ଆରମ୍ଭ କରିବା, ଫ୍ଲାସ୍ ନାହିଁ, ଚେତାବନୀ ନାହିଁ |
B. କମ୍ ବିମ୍ ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ କରିବା, ହାଇପର ଫ୍ଲାସ୍ ନାହିଁ, ଚେତାବନୀ ନାହିଁ |
C. ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ (ପୁସ୍-ଟୁ-ସୁଇଚ୍) କୁ ସୁଇଚ୍ କରିବା, କ hyp ଣସି ହାଇପର ଫ୍ଲାସ୍ ନାହିଁ, କମ୍ ବିମର ଚେତାବନୀ ସଙ୍କେତ |
D. ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ କୁ ସୁଇଚ୍ କରିବା (ଟାଣିବା-ଟୁ-ସୁଇଚ୍), କ hyp ଣସି ହାଇପର ଫ୍ଲାସ୍, କମ୍ ବିମ୍ ର ଚେତାବନୀ ସଙ୍କେତ |
E. ଉଚ୍ଚ / ନିମ୍ନ ଫାଷ୍ଟ ସୁଇଚ୍ 10 ଥର (ଟାଣ-ଟୁ-ସୁଇଚ୍ ଦ୍ୱାରା ଉଚ୍ଚ ବିମ୍), କ hyp ଣସି ହାଇପର ଫ୍ଲାସ୍ ନାହିଁ, ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ ର ଚେତାବନୀ ସଙ୍କେତ |
କ hyper ଣସି ହାଇପର ଫ୍ଲାସ ଘଟିଲା ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଚେତାବନୀ ସଙ୍କେତ ରହିଲା |

ଚତୁର୍ଥରେ ଆମେ 4 ରେ ପରୀକ୍ଷା କଲୁ। X9 + C9P-H4 CANBUS ଡିକୋଡର୍ + ଲୋଡ୍ ପ୍ରତିରୋଧକ |
ଉ: କାର୍ ଆରମ୍ଭ କରିବା, ଫ୍ଲାସ୍ ନାହିଁ, ଚେତାବନୀ ନାହିଁ |
B. କମ୍ ବିମ୍ ଟର୍ନ୍, ହାଇପର ଫ୍ଲାସ୍, କ warning ଣସି ଚେତାବନୀ ନାହିଁ |
C. ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ (ପୁସ୍-ଟୁ-ସୁଇଚ୍) କୁ ସୁଇଚ୍ କରିବା, କ hyp ଣସି ହାଇପର ଫ୍ଲାସ୍ ନାହିଁ, ଚେତାବନୀ ନାହିଁ |
D. ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ କୁ ସୁଇଚ୍ କରିବା (ଟାଣିବା-ଟୁ-ସୁଇଚ୍), କ hyp ଣସି ହାଇପର ଫ୍ଲାସ୍ ନାହିଁ, ଚେତାବନୀ ନାହିଁ |
E. ଉଚ୍ଚ / ନିମ୍ନ ଦ୍ରୁତ ସୁଇଚ୍ 10 ଥର (ଟାଣ-ଟୁ-ସୁଇଚ୍ ଦ୍ୱାରା ଉଚ୍ଚ ବିମ୍), କମ୍ ବିମ୍ ର ହାଇପର ଫ୍ଲାସ୍, କ warning ଣସି ଚେତାବନୀ ନାହିଁ |
କ warning ଣସି ଚେତାବନୀ ଘଟିଲା ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ କମ୍ ବିମ୍ ର ହାଇପର ଫ୍ଲାସ୍ ରହିଲା |

ସିଦ୍ଧାନ୍ତ, X9 LED ହେଡଲାଇଟ୍ ବଲ୍ବ ସହିତ MINI ପାଇଁ କ perfect ଣସି ସିଦ୍ଧ CANBUS ସମାଧାନ ନାହିଁ | ଦେଖାଯାଉଛି ଯେ ଅନ୍ୟ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଯାନ ଅପେକ୍ଷା ଏଲଇଡି ହେଡଲାଇଟ୍ ବଲ୍ବକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବା ଅଧିକ ଜଟିଳ ଅଟେ | ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଉତ୍ପାଦନକାରୀଙ୍କର କେବଳ ଭିନ୍ନ ଦୃଶ୍ୟରେ ନୁହେଁ, ସଂରଚନା ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସର୍କିଟ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ମଧ୍ୟ ସେମାନଙ୍କର ଭିନ୍ନ ଡିଜାଇନ୍ ଧାରଣା ରହିଛି, ତେଣୁ ଏଲଇଡି ହେଡଲାଇଟ୍ ବଲ୍ବ ବଦଳାଇବା ସମୟରେ ଆମକୁ ବିଭିନ୍ନ ଯାନର ମଡେଲର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସର୍କିଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅନୁଯାୟୀ CANBUS ଡିକୋଡିଂ ସମସ୍ୟା ସମାଧାନ କରିବାକୁ ପଡିବ |
ତା’ପରେ ଆମେ ଚାରିଟି ପଦ୍ଧତିର ସମାନ way ଙ୍ଗରେ ଅନ୍ୟ ଏକ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ଏଲଇଡି ହେଡଲାଇଟ୍ ବଲ୍ବ X9S ପରୀକ୍ଷା କରିବୁ, X9 ସିରିଜ୍ ସହିତ ତୁଳନା କରିବାବେଳେ X9S କିପରି MINI ରେ ପ୍ରଦର୍ଶନ କଲା ଦେଖିବା |
  X9S LED ହେଡଲାଇଟ୍ ବଲ୍ବ | is 3.2A@13.5V, 42W, high power, imported hydraulic fan, integrated design, external driver, CANBUS inside, 18 adapters, small size and easy installation.

ପ୍ରଥମେ ଆମେ 1 ରେ ପରୀକ୍ଷା କଲୁ | ଏହା କିପରି କାର୍ଯ୍ୟ କଲା ଦେଖିବା ପାଇଁ ହାଲୋଜେନ୍ ବଲ୍ବକୁ X9S LED ସହିତ ବଦଳାଇବା |
ଉ: କାର୍ ଆରମ୍ଭ କରିବା, ଆମେ ଦେଖିଲୁ X9 ଏଲଇଡି ବଲ୍ବ ସ୍ self ୟଂ ଯାଞ୍ଚ ସମୟରେ ପ୍ରାୟ 10 ଥର ଫ୍ଲାସ୍ ହୋଇଛି (ଅଳ୍ପ ଅନ୍ / ଅଫ୍), ମ meantime ିରେ ମ the ିରେ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ ରୁ ହାଇ ବିମ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚେତାବନୀ ସଙ୍କେତ ଦେଖାଇଲା |
ବି କମ୍ ବିମ୍, ହାଇପର ଫ୍ଲାସ୍ ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ କରିବା |
C. ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ (ପୁସ୍-ଟୁ-ସୁଇଚ୍), ହାଇପର ଫ୍ଲାସ୍ + କମ୍ ବିମର ଚେତାବନୀ ସଙ୍କେତକୁ ସୁଇଚ୍ କରିବା |
D. ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ କୁ ସୁଇଚ୍ କରିବା (ଟାଣିବା-ଟୁ-ସୁଇଚ୍), ହାଇପର ଫ୍ଲାସ୍ + କମ୍ ବିମ୍ ର ଚେତାବନୀ ସଙ୍କେତ |
E. ଉଚ୍ଚ / ନିମ୍ନ ଦ୍ରୁତ ସୁଇଚ୍ 10 ଥର (ଟାଣ-ଟୁ-ସୁଇଚ୍ ଦ୍ୱାରା ଉଚ୍ଚ ବିମ୍), ହାଇପର ଫ୍ଲାସ୍ |
X9 LED ପରି, ହାଲୋଜେନ ବଲ୍ବକୁ X9S LED ସହିତ ବଦଳାଇବା ପରେ ମଧ୍ୟ ଖରାପ ହାଇପର ଫ୍ଲାସ ଏବଂ ଚେତାବନୀ ସଙ୍କେତ ସମସ୍ୟା ରହିଥିଲା, ଏକ CANBUS ଡିକୋଡର୍ ଆବଶ୍ୟକ ବୋଲି ପ୍ରମାଣ କଲା |

ଦ୍ୱିତୀୟତ we ଆମେ 2 ରେ ପରୀକ୍ଷା କଲୁ। X9S + D01-H4 CANBUS ଡିକୋଡର୍ ଅପଗ୍ରେଡ୍ |
ଉ: କାର୍ ଆରମ୍ଭ କରିବା, ଫ୍ଲାସ୍ ନାହିଁ, ଚେତାବନୀ ନାହିଁ |
B. କମ୍ ବିମ୍ ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ କରିବା, ହାଇପର ଫ୍ଲାସ୍ ନାହିଁ, ଚେତାବନୀ ନାହିଁ |
C. ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ (ପୁସ୍-ଟୁ-ସୁଇଚ୍), ହାଇପର ଫ୍ଲାସ୍କୁ ସୁଇଚ୍ କରିବା |
D. ହାଇ ବିମ୍ (ଟାଣିବା-ଟୁ-ସୁଇଚ୍), ହାଇପର ଫ୍ଲାସ୍କୁ ସୁଇଚ୍ କରିବା |
E. ଉଚ୍ଚ / ନିମ୍ନ ଦ୍ରୁତ ସୁଇଚ୍ 10 ଥର (ଟାଣ-ଟୁ-ସୁଇଚ୍ ଦ୍ୱାରା ଉଚ୍ଚ ବିମ୍), ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ ର ହାଇପର ଫ୍ଲାସ୍ |
କ warning ଣସି ଚେତାବନୀ ହୋଇନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ହାଇପର ଫ୍ଲାସ ରହିଲା, ତେଣୁ ଏଥର ଏହା ପ୍ରଥମ ପରୀକ୍ଷା ପରି ଖରାପ ନଥିଲା |

ତୃତୀୟରେ ଆମେ 3 ରେ ପରୀକ୍ଷା କଲୁ | X9 + C9P-H4 CANBUS ଡିକୋଡର୍ |
ଉ: କାର୍ ଆରମ୍ଭ କରିବା, ଫ୍ଲାସ୍ ନାହିଁ, ଚେତାବନୀ ନାହିଁ |
B. କମ୍ ବିମ୍ ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ କରିବା, ହାଇପର ଫ୍ଲାସ୍ ନାହିଁ, ଚେତାବନୀ ନାହିଁ |
C. ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ (ପୁସ୍-ଟୁ-ସୁଇଚ୍) କୁ ସୁଇଚ୍ କରିବା, କ hyp ଣସି ହାଇପର ଫ୍ଲାସ୍ ନାହିଁ, ଚେତାବନୀ ନାହିଁ |
D. ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ କୁ ସୁଇଚ୍ କରିବା (ଟାଣିବା-ଟୁ-ସୁଇଚ୍), କ hyp ଣସି ହାଇପର ଫ୍ଲାସ୍ ନାହିଁ, ଚେତାବନୀ ନାହିଁ |
E. ଉଚ୍ଚ / ନିମ୍ନ ଫାଷ୍ଟ ସୁଇଚ୍ 10 ଥର (ଟାଣ-ଟୁ-ସୁଇଚ୍ ଦ୍ୱାରା ଉଚ୍ଚ ବିମ୍), କ hyper ଣସି ହାଇପର ଫ୍ଲାସ୍ ନାହିଁ, କେବଳ ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ ର ଚେତାବନୀ ସଙ୍କେତ 6 ରେ ଦେଖାଗଲା |^thସମୟ, ତାପରେ ଲୋ ବିମ୍ କୁ ସୁଇଚ୍ ହେବା ପରେ ଅଦୃଶ୍ୟ ହୋଇଗଲା, ନିମ୍ନ ଦ୍ରୁତ ସୁଇଚ୍ ସମୟରେ ଆଉ ଦେଖାଗଲା ନାହିଁ |
ପ୍ରାୟ ସଫଳତା, ସଫଳତାର ଏକ ଛୋଟ ପଦକ୍ଷେପ |

ଆମେ ଚତୁର୍ଥ ପରୀକ୍ଷା ଆରମ୍ଭ କରିବା ପୂର୍ବରୁ, ଆମେ କାର୍ ବନ୍ଦ କରି, ହାଲୋଜେନ ବଲ୍ବ ସହିତ ବଦଳାଇ, କାର ଆରମ୍ଭ କରିବା, ହାଲୋଜେନ ଲ୍ୟାମ୍ପ ଟର୍ନ୍ କରି କାର୍ ବନ୍ଦ କରି ହେଡଲାଇଟ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସର୍କିଟ୍ ପୁନ res ସେଟ୍ କରୁ |
ଚତୁର୍ଥରେ ଆମେ 4 ରେ ପରୀକ୍ଷା କଲୁ। X9 + C9P-H4 CANBUS ଡିକୋଡର୍ + ଲୋଡ୍ ପ୍ରତିରୋଧକ | ଦୟାକରି ସଂଯୋଗ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକୁ ନିମ୍ନରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ:

ଉ: କାର୍ ଆରମ୍ଭ କରିବା, ଫ୍ଲାସ୍ ନାହିଁ, ଚେତାବନୀ ନାହିଁ |
ବି କମ୍ ବିମ୍, ହାଇପର ଫ୍ଲାସ୍ ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ କରିବା |
C. ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ (ପୁସ୍-ଟୁ-ସୁଇଚ୍), ହାଇପର ଫ୍ଲାସ୍କୁ ସୁଇଚ୍ କରିବା |
D. ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ କୁ ସୁଇଚ୍ କରିବା (ଟାଣିବା-ଟୁ-ସୁଇଚ୍), କ hyp ଣସି ହାଇପର ଫ୍ଲାସ୍ ନାହିଁ, ଚେତାବନୀ ନାହିଁ |
E. ଉଚ୍ଚ / ନିମ୍ନ ଦ୍ରୁତ ସୁଇଚ୍ 10 ଥର (ଟାଣ-ଟୁ-ସୁଇଚ୍ ଦ୍ୱାରା ଉଚ୍ଚ ବିମ୍), କମ୍ ବିମ୍ ର ହାଇପର ଫ୍ଲାସ୍ |
କ warning ଣସି ଚେତାବନୀ ହୋଇନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ହାଇପର ଫ୍ଲାସ ରହିଲା |

ସିଦ୍ଧାନ୍ତ, ହାଇପର ଫ୍ଲାସ୍ ବହୁତ ଘଟିଲା, ଚେତାବନୀ ସଙ୍କେତ ବହୁତ କମ୍ ଦେଖାଗଲା, CANBUS ଡିକୋଡର୍ ବିନା ପରୀକ୍ଷା 1 ପାଇଁ ଚେତାବନୀ ସଙ୍କେତ ଖରାପ ରହିଥାଏ, X9S LED + CANBUS ସହିତ ପରୀକ୍ଷା 3 ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ ଚେତାବନୀ ସଙ୍କେତ ଥରେ ଦେଖାଗଲା |
ଏହି ପରୀକ୍ଷଣ ସମୟରେ, ଆମେ ଗାଡି MINI One Countryman ଉପରେ ଏକାଧିକ ଗୋଷ୍ଠୀ ପରୀକ୍ଷା କରିଥିଲୁ | ଏହା ଦେଖିବାକୁ ମିଳେ ଯେ ଏଲଇଡି ହେଡଲାଇଟ୍ ବଲ୍ବ ବଦଳାଇବାବେଳେ, ଆମେ ସାଧାରଣତ replaced ବଦଳାଇଥିବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଯାନଠାରୁ MINI ବହୁତ ଭିନ୍ନ | MINI ର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସର୍କିଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅଧିକ ଜଟିଳ, PLUS, ଏହା H4 ହାଇ / ଲୋ ବିମ୍ (ଏକକ ବିମ୍ ଠାରୁ ଭିନ୍ନ) ଯାହା ସର୍କିଟ୍ର ଜଟିଳତା ବ increasing ାଇଥାଏ | ତେଣୁ ହାଇପର ଫ୍ଲାସ ଏବଂ ଚେତାବନୀ ସଙ୍କେତର CANBUS ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରିବା ବହୁତ କଷ୍ଟକର |
ବିଭିନ୍ନ ଯାନର ମଡେଲ (ଆମେରିକୀୟ, ଜାପାନିଜ ଏବଂ ଜର୍ମାନ) ରୁ ଅନେକ ଭିନ୍ନ CANBUS ଡିକୋଡିଂ ସମସ୍ୟା ଦେଖାଯିବ | ତେଣୁ, ବର୍ତ୍ତମାନର ବଜାରରେ, ଗ୍ରାହକମାନେ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ବିଭିନ୍ନ CANBUS ଡିକୋଡର୍ ଅଛି | ଅବଶ୍ୟ, ଅଧିକାଂଶ କାର୍ CANBUS ଡିକୋଡିଂ ସମସ୍ୟା ବିନା ବଲ୍ବକୁ ସିଧାସଳଖ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇପାରିବ, ଅଧିକାଂଶ CANBUS ସମସ୍ୟା ଉଚ୍ଚ ସ୍ତରରେ (ଯେପରିକି BMW, ବେଞ୍ଜ୍, ଅଡି ଇତ୍ୟାଦି) ଏବଂ ପିକ୍ ଅପ୍ (ଫୋର୍ଡ, ଡୋଜ୍, vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ ଇତ୍ୟାଦି) ରେ ଘଟିଥାଏ | ଯାନଗୁଡିକ ଆମେ ବିଭିନ୍ନ ଯାନରେ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ପରୀକ୍ଷା ଜାରି ରଖୁ | ଯଦି ଆପଣ କାର୍ ଲାଇଟ୍ ବିଷୟରେ ଅଧିକ ବୃତ୍ତିଗତ ସୂଚନା ଜାଣିବାକୁ କିମ୍ବା ଆଲୋଚନା କରିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, କିମ୍ବା ଆମକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଅନ୍ତି, ଯେକ time ଣସି ସମୟରେ ଆମ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରିବାକୁ ସ୍ୱାଗତଯୋଗ୍ୟ | ଆମେବୁଲବଟେକ୍ |ଯଥାଶୀଘ୍ର ତୁମକୁ ଉତ୍ତର ଦେବ | ନିମ୍ନରେ ମଧ୍ୟ ଅଧିକ ସୂଚନା ପାଇଁ ଆପଣ ଆମର ସୋସିଆଲ୍ ମିଡିଆ ଆକାଉଣ୍ଟକୁ ଅନୁସରଣ କରିପାରିବେ, ଯାହା ଉପରେ ଆମେ ଖବର ପୋଷ୍ଟ କରୁ |
ଆମର ଆଲିବାବା ଦୋକାନ:https://www.bulbtek.com.cn
ଆମର ଫେସବୁକ୍, ଇନଷ୍ଟାଗ୍ରାମ, ଟ୍ୱିଟର, ୟୁଟ୍ୟୁବ୍ ଏବଂ ଟିକଟୋକରେ ଅଧିକ ଭିଡିଓ ଏବଂ ଚିତ୍ର |
ଫେସବୁକ୍:https://www.facebook.com/BULBTEK |
ଟିକଟୋକ:https://vw.tiktok.com/ZSeNTkJKX/
ଟ୍ୱିଟର:https://twitter.com/BULBTEK_LED |
ୟୁଟ୍ୟୁବ୍:https://www.youtube.com/channel/UCtRGpI_WpuirvMvv3XPWMEw
ଇନଷ୍ଟାଗ୍ରାମ:https://www.instagram.com/bulbtek_led/
ଆସ ଏବଂ ଆମର କମ୍ପାନୀ ୱେବସାଇଟ୍ ଯାଞ୍ଚ କର:https://www.bulbtek.com/